Żuk

    Żuk to samochód dostawczy produkowany w Polsce, a dokładniej w Lublinie w FSC – Fabryka Samochodów Ciężarowych. Jego produkcja rozpoczęła się w 1959 roku 24 lipca, a zakończyła w 1998 13 lutego. Wielka szkoda, ponieważ ten samochód miał wielu fanów. . Za czasów jego świetności nie był zbyt drogi, ale posiadał wiele wad Np. : zbyt mały rozstaw kol, wysoko położony środek ciężkości, wysoko położona skrzynia ładunkowa. Żuk posiadał 3-biegowa manualna skrzynie biegów, a w nowszym modelu skrzynia ta była już 4-biegowa również manualna. Był bardzo często widywany na drogach Polskich, teraz tez jest widywany dość często, ale nie tak jak dawniej. Ludzie używali go do dostarczania różnych towarów, ponieważ był dość pojemny, zakłady sportowe. Żuk w 1956 roku został opracowany na bazie FSO Warszawy, posiadał taki sam silnik SV-M 20, oraz taki sam układ jezdny jak Warszawa. Żuk zrobił furorę na Polskim rynku motoryzacyjnym, jak również na międzynarodowym. Ludzie z innych krajów chętnie kupowali ten model. Następcą Żuka A 03 był Żuk A 08. Ładowność Żuka A 08 wynosiła 1500kg. Były to lata 1958 – 1959. Charakteryzował się on wzmocnionym podwoziem. W roku 1963 wykonano kolejny prototyp Żuka, a dokładniej Żuka B -40. Konstrukcja nie różnił się od A 08, ale była całkiem inna konstrukcja podwozia. Z początkiem lat 60 wzrosło zapotrzebowanie na samochodu dostawcze o mniejszej ładowności, FSC było na to przygotowane i wypuścili na rynek Żuka A 05 - bukmacherzy internetowi. Jego produkcje rozpoczęto w roku 1966. Sporo firm dostawczych w tamtych czasach zaopatrywało się w żuka gdyż mógł on przewozić spore towary. Niektóre firmy funkcjonujące w dzisiejszych czasach dalej posiadają żuki. Jednak nie są one w takim stanie jak kilkanaście lat temu. Firmy układające kostki brukowe najczęściej posiadają ten typ pojazdu ponieważ nie pali dużo paliwa i jest tani. A może przewieźć dany towar w dane miejsce. Żuk zazwyczaj kojarzy się z zielonym kolorem gdyż najwięcej egzemplarzy sprzedano go właśnie w ciemno zielonym kolorze. W niektórych mniejszych gminach w Polsce Żuk służy jako wóz strażacki. usługi transportowe - Ekspresowe przeprowadzki Kraków z firmą kmakpol, przeprowadzka będzie szybka - gry dla dzieci - regały magazynowe - blog motoryzacyjny - Obowiązkowe ubezpieczenie OC może być tanie. Ubezpiecz samochód online i zaoszczędź na swoim OC. - pozycjonowanie - verchromen

Samochody i motory

Budowlany sprzęt

Napisany dnia o godzinie: 09 2nd, 2010

Maszyn budowlanych nie może zabraknąć na każdej budowie. Bez nich praca była by bardzo trudna, mozolna i wolna. Zarówno z budowie dróg jak i domów, mieszkań czy innych lokali są wykorzystywane różnego rodzaju maszyny budowlane.

Na budowie zazwyczaj możemy spotkać takie urządzenia i maszyny jak Koparki, spychacze, żurawie budowlane, betoniarki oraz walce. Wszystkie są bardzo potrzebne. Dzisiejsze konstrukcje nie były by aż tak solidne bez tych maszyn. Koparka to maszyna która służy do kopania dołków oraz często do spychania. W nowych koparkach zamontowana jest klimatyzacja gdyż w środku jest bardzo gorąco. Inną maszyną na budowie jest żuraw. Jest to rodzaj dźwigu który służy do przenoszenia ciężkich elementów konstrukcji. Żurawie te są bardzo duże więc rozkłada sie je na miejscu budowy. Następna maszyną która omówię jest betoniarka. Jest to pojazd który ma zamontowany ogromny wirujący bęben w  którym przewożony jest beton. Bęben ten jest ruchomy by można było wygodnie wybrać beton oraz żeby nie zastygł przy jeździe na miejsce budowy. Walec czyli następna maszyna budowlana jest najczęściej używana przy budowie dróg oraz autostrad. Służy on do walcowania świeżego asfaltu.

Budowa dróg nie była by tak prosta bez tej maszyny gdyż droga nie była by ubita więc robiły by się koleiny oraz dziury. Wszystkie te maszyny są bardzo drogie więc firmy budowlane za swe usługi życzą sobie ogromnych pieniędzy. W budownictwie często też używane są ciężarówki które przewożą asfalt, piasek czy kamienie. Inną ważną maszyną budowlaną jest pompa do betonu. Służy ona to pompowania betonu na piętra np. bloków czy innych budynków. W budownictwie używane są również układarki asfaltu. Służą do równego rozprowadzania asfaltu na drogę. Ciężarówki wysypują im asfalt do specjalnej paczki. Po czym walce szybko zabierają się do pracy i walcują nowo nałożony asfalt żeby nie zastygł. Maszyny budowlane robią nawet całe dnie i noce więc są bardzo wytrzymałe. Firmy produkujące je wykorzystują najnowsze metody produkcji dzięki czemu nie psują się tak szybko. Niestety gdy maszyny się zaczynają psuć firma musi liczyć się z ogromnymi stratami finansowymi.

Mechanik

Napisany dnia o godzinie: 08 28th, 2010

Mechanik samochodowy jest to praca którą może wykonywać każdy. Mechanik naprawia samochody. Jest to praca bardzo potrzebna w dzisiejszym  świecie gdyż motoryzacja jest bardzo rozwinięta. Płace w tym zawodzie również są wysokie. Dużo ludzi w dzisiejszych czasach kieruję się tym zawodem gdyż jest on naprawdę dobry. Duże zarobki przyciągają pracowników.

Praca ta należy do fizycznych i naprawdę taka jest. Trzeba się sporo namęczyć. Niektórzy wybierając ten zawód kierują sie miłością do motoryzacji. W szkołach zakładane są profile dla klas. Powstają nowe klasy mechaniczne. Szkolone są w nich młodzi mechanicy którzy dopiero dowiadują się wszystkiego o motoryzacji. Nauka w takiej szkole przeważnie trwa 4 lata. Po niej w pełni mechanicy są dostosowani oraz wyuczeni. W tym okresie uczniowie którzy wybrali klasę o profilu mechanika samochodowego przechodzą praktyki. Dzięki nim mogą się wiele nauczyć oraz przyzwyczaić do warunków pracy jakie panują w prawdziwym zakładzie oraz warsztacie  samochodowym. Mechanik samochodowy ma niezłe pieniądze z tego co robi. Dobrze wyszkolony mechanik od początku może dostawać nawet 2000zl wypłaty co miesiąc. A więc jest to spora kwota dla osoby która dopiero wkroczyła w dorosłe życie i pierwszy raz styka sie z motoryzacją. Mechanik zajmuje się praktycznie wszystkimi sprawami które maja styczność z mechanizacja oraz motoryzacją. Mechanicy są szkoleni w ten sposób że gdyby sie coś stało w samochodzie oni muszą być zawsze zaradni i coś muszą wykombinować by auto znów było na chodzie i można nim było swobodnie i bezpiecznie jeździć.

Po wypadku samochód oddaje sie zawsze do mechanika jeżeli jego naprawa nie będzie przekraczać wartości samochodu. Osoby które zakładają swoją działalność oraz interesują się motoryzacją przeważnie z warsztatu sporo zarabiają. Na początku wszystkie samochody naprawiają sami lecz później zatrudniają swoich robotników. A więc praca mechanika jest z reguły ciężka lecz jest ona bardzo opłacalna gdyż zarobki są wysokie oraz zazwyczaj gdy kocha się motoryzację to zawsze się chce do niej wracać.

Pociągi

Napisany dnia o godzinie: 08 15th, 2010

Pociągi to pojazdy podobnie jak tramwaje napędzane energią elektryczną. Są one jednak dłuższe i masywniejsze od tramwajów. Innym kontrastem między pociągiem, a tramwajem jest to że pociąg najczęściej kursuję między miastami a nawet między państwami. W Polsce można dostrzec 2 typy pociągów. Jeden z nich to pociągi osobowe.

Jak nazwa wskazuje służą one do przewożenia ludzi. Niektóre pociągi mają w swoim składzie wagony które służą do przewożenia rowerów oraz wagony służące jako jadalnie. Jest to duży komfort dla podróżującego. W jednym wagonie jest około 50 miejsc siedzących. Co sprawia dużą wygodę dla podróżnego. Podróżując pociągiem musimy kupić wcześniej bilet w specjalnie wyznaczonych kasach lub u kierownika pociągu. W czasie jazdy zapewne ktoś chociaż jeden raz sprawdzi nam czy mamy zakupiony bilet. W każdym wagonie osobowym znajduję się toaleta gdyż pociągi są to pojazdy dalekobieżne. Innym typem pociągów to pociągi towarowe. Służą one do przewożenia różnego typu towarów. Od węgla po różnego rodzaju paliwa płynne. Tego typu pociągi są zazwyczaj dłuższe co oznacza że więcej towaru mogą przewieźć. Wadą dla podróżnego jest duży hałas wydobywany spod kół pociągu gdyż pociąg porusza się po szynach dzięki metalowym kołom. W innych krajach wyprodukowano pociągi które poruszają się z prędkością nawet ponad 300km/h jest to ogromna prędkość a co za tym idzie ogromna wygoda dla podróżujących. Niestety przejażdżka tym superszybkim pociągiem jest bardzo droga.

Pociągi nie emitują do atmosfery praktycznie zanieczyszczeń co oznacza że jest to bardzo dobry sposób by nie zatruwać naszej planty. Podróżując pociągami możemy być pewni że nie napotkamy na swej drodze korków co oznacza że zawsze szybko i na czas trafimy do domu. Studenci oraz dzieci uczące się mają zniżki więc podróżowanie nie jest tak drogie jak innym typem transportu. Niestety wybudowanie nowych linii torów oraz trakcji jest bardzo drogie a więc firmy transportowe nie są aż tak bogate by ciągle budować oraz ulepszać nowe linie. A więc pociągi odgrywają dużą role w motoryzacji oraz w transporcie gdyż za małą cenę możemy przemieszczać się z jednego krańca Polski do drugiego.

Quad

Napisany dnia o godzinie: 08 4th, 2010

Quad czyli rodzaj pojazdu 4 kołowego. Quady dzielą się na dwie grupy. Na terenowe oraz wyścigowe. Quady terenowe służą do ścigania się po specjalnych torach. Ich prędkość maksymalna jest znacznie większa niż u quadów terenowych. Ich spalanie paliwa tez jest mniejsze. Jednak cena takiego quada jest droższa.

By pobawić się taką dużą zabawką dla dużych chłopców trzeba wydać gotówkę w wysokości nawet kilkudziesięciu tysięcy. Jednak Ci którzy kupili takie maszyny mówią że warto wydać takie pieniądze by tak sie pobawić. Quady terenowe różnią się od tych wyścigowych tym że przeważnie maja napęd na 4 koła. Ich nadwozie jest inaczej zrobione. Oraz te quady terenowe więcej spalają oraz ich prędkość maksymalna jest znacznie mniejsza. Dochodzi do 100km/h. Te quady terenowe zazwyczaj zamontowane maja wyciągarkę w razie gdy quad zakopał by się w różnego rodzaju bagnach czy piaskach. Niestety tego rodzaju quad tez jest bardzo drogi, a jego utrzymanie jeszcze droższe.

Do prowadzenia tego typu pojazdy potrzebne jest prawo jazdy kat B jak na samochód osobowy. Quadami można poruszać się normalnie po autostradzie oraz można jeździć bez kasku. Quady terenowe nie są raczej wywrotne. Potrafią jednak przy większej prędkości i ostrym zakręcie zrzucić kierowcę z siedzenia. Innym pojazdem przeznaczonym do jazdy w terenie jest cross. Jest to jednoślad który różni się od innych motorów. Ma on ogromne amortyzatory który służą do wygodnej jazdy po dziurach oraz w ciężkim terenie do których crossy oraz quady są przeznaczone. Crossy jednak są bardziej niebezpieczne. Ceny crossów są też mniejsze od quadów co bardziej zachęca do kupna. Kupno takich maszyn zawsze będzie kojarzyło się z szybka jazdą oraz dobrą zabawą. Jednak na ich kupno mogą pozwolić sobie ludzie z większymi dochodami gdyż ich utrzymanie jest drogie. Coraz częściej kierowcy tego typu pojazdów budują swoje trasy oraz skocznie by ich zabawa była jeszcze bardziej ekstremalna. Tereny piaszczyste też są często odwiedzane przez kierowców i ich drogie zabawki.

Tarpan

Napisany dnia o godzinie: 06 29th, 2010

Tarpan to Polski samochód rolniczy, produkowany w Poznaniu, a dokładniej w FSR – Fabryka Samochodów Rolniczych. W roku 1972 z taśm montażowych zjechało pierwsze 25 egzemplarzy samochodu rolniczego jakim niewątpliwie jest Tarpan. Tarpany zaczęto produkować w 1973 roku, a zakończono w roku 1994. W roku 1975 wyszła pierwsza wersja Tarpana Pick-Up ze skróconymi siedzeniami co pozwoliło na stworzenie skrzyni ładunkowej z tylu, jednak produkcje seryjna rozpoczęto w roku 1976. Tarpan wersji Kombi na całkowicie obudowana przestrzeń ładunkową. Zachowano przesuwana ścianę w tym modelu.

Na tylnej ścianie były umieszczone drzwi, ze stała szyba, która była opierana o specjalne drążki skrętne. Całkowita masa tej wersji – Tarpan Kombi, wynosiła 1370kg, a jego ładowność była o 100kg mniejsza od Tarpana Pick-Up. Produkcje Tarpana 233 Kombi rozpoczęto w październiki w 1976 roku. Zrobił on wielka furorę w motoryzacji, a dokładniej w dziedzinie aut rolniczych. Tarpan 233 osiągał maksymalna prędkość 100km/h. Miał 3-biegową skrzynie biegów, natomiast w nowszych modelach była już skrzynia biegowa 4-biegowa. Postanowiono również wypuścić na rynek samochodowy Tarpana 235. Jego ładowność była powiększona do 1000kg. Rozstaw kol przednich został zwiększony o 95mm. Zmian doznał również wygład zewnętrzny samochodu. Samochód otrzymał nowe błotniki oraz nowa pokrywę na silnik. Zamocowano w nim lampy kierunkowskazów z Polskiego Fiata 126p. Model „Tarpan 235” pierwszy raz zaprezentowano na Międzynarodowych Targach Poznańskich w 1978 roku. Miał on 3 bądź 6 miejsc siedzących. W zależności czy była skrzynia ładunkowa, czy tez jej nie było.

W roku 1986 zaprezentowano Tarpan 239D. Jego zaletami było: małe zużycie paliwa, wygodna kabina, dobre oświetlenie drogi, nieskomplikowane zawieszenie przednie, pojemny zbiornik paliwa oraz funkcjonalna skrzynia ładunkowa. Nie obyło się także bez wad, a oto one : głośna praca silnika, niekorzystne przełożenie skrzyni biegów, kłopotliwy do naprawy most tylny. Szkoda jedynie, ze zaprzestano produkcji tego modelu.

« Starsze wpisy

Technologia samochodów niemieckich rozwinęła się od ostatnich lat w bardzo wysokim stopniu. Najpopularniejszą marką niemiecka jest bez wątpienia Volkswagen. Niemieckie auta od bardzo dawna były bardzo dobrej marki zarówno osobowe jak i ciężarowe. Sprzedawane były i są w całej Europie. Na polskich drogach bardzo dużo jest samochodów produkowanych w Niemczech. Polacy bardzo chwalą sobie niemiecka [...]