Motoryzacja
Motoryzacja ma bardzo duże zastosowanie w rolnictwie. Bez motoryzacji rolnictwo nie było by aż tak bardzo usprawnione jak jest w dzisiejszych czasach. Bez maszyn ich prace musiałyby wykonywać zwierzęta hodowlane które by sie bardzo męczyły i nie mogły by wykonywać wszystkich prac jakieś wykonują najróżniejsze maszyny. Do najważniejszych maszyn pracujących w polu należy bez wątpienia traktor.
Służy on doi wielu prac wykonywanych w polu. Po zaczepieniu różnych urządzeń może wykonywać inne prace. Gdy podepniemy rozrzutnik obornika może on rozrzucać wcześniej załadowany obornik po czym gleba nie będzie wyjałowiona i rośliny na niej rosnące będą ładniejsze i zdrowsze. Po podpięciu przyczepki może przewozić różne towary. Od ziemi po zboże ziemniaki i inne warzywa czy owoce. Przed wynalezieniem ciągników ich prace wykonywały konie które się szybko męczyły. Innymi bardzo ważnymi maszynami rolniczymi są Kombajny. Służą one do ścinania zboża oraz młócenia. Oznacza to obieranie ziaren od kłosów. A więc motoryzacja ma wiele zastosowań. Lecz w rolnictwie to zastosowanie ma największe.
Bez niego wszystkie prace trzeba by było robić ręcznie lub za pomocą zwierząt które nie mogłyby tak dużo pracować jak te wszystkie maszyny rolnicze. Niestety te wszystkie maszyny i urządzenia bardzo dużo kosztują i sporo ludzi nie może sobie na nie pozwolić. Muszą je wypożyczać od innych ludzi za co niestety muszą płacić spore pieniądze. Przy pracy w polu zwykle jest bardzo gorąco, lecz firmy produkujące najnowsze maszyny rolnicze zadbały o jak największy komfort pracy w polu i wyposażyły je w klimatyzacje co pomaga pracownikom bardzo długo pracować w polu. Rozwój motoryzacji przyczynił sie również do powstania takich urządzeń jak balownice. Po doczepieniu jej do ciągnika możemy zawijać w bale wcześniej skoszone i wysuszone siano. Po załadowaniu na przyczepkę można łatwo zawieźć dla różnych zwierząt hodowlanych. Warto wspomnieć że wraz z rozpowszechnieniem motoryzacji firmy stosują nowe metody produkcji i na rynek wychodzą maszyny rolnicze takie jak traktory napędzane ogniwami paliwowymi.
FSO Warszawa nazywana również ‘Warszawka’ lub ‘Garbus’ była pierwszym w powojennej Polsce produkowanym seryjnie autem. Jest to samochód osobowy produkowany od 6 listopada 1951 do 30 marca 1973 roku. W Żreniu w Warszawie, zapewne dlatego nazywa się ‘Warszawa’, ponieważ była tam produkowana. Przez cały okres produkowania Warszawy powstało 254 471 egzemplarzy tego modelu z czego [...]