Żuk

    Żuk to samochód dostawczy produkowany w Polsce, a dokładniej w Lublinie w FSC – Fabryka Samochodów Ciężarowych. Jego produkcja rozpoczęła się w 1959 roku 24 lipca, a zakończyła w 1998 13 lutego. Wielka szkoda, ponieważ ten samochód miał wielu fanów. . Za czasów jego świetności nie był zbyt drogi, ale posiadał wiele wad Np. : zbyt mały rozstaw kol, wysoko położony środek ciężkości, wysoko położona skrzynia ładunkowa. Żuk posiadał 3-biegowa manualna skrzynie biegów, a w nowszym modelu skrzynia ta była już 4-biegowa również manualna. Był bardzo często widywany na drogach Polskich, teraz tez jest widywany dość często, ale nie tak jak dawniej. Ludzie używali go do dostarczania różnych towarów, ponieważ był dość pojemny, zakłady sportowe. Żuk w 1956 roku został opracowany na bazie FSO Warszawy, posiadał taki sam silnik SV-M 20, oraz taki sam układ jezdny jak Warszawa. Żuk zrobił furorę na Polskim rynku motoryzacyjnym, jak również na międzynarodowym. Ludzie z innych krajów chętnie kupowali ten model. Następcą Żuka A 03 był Żuk A 08. Ładowność Żuka A 08 wynosiła 1500kg. Były to lata 1958 – 1959. Charakteryzował się on wzmocnionym podwoziem. W roku 1963 wykonano kolejny prototyp Żuka, a dokładniej Żuka B -40. Konstrukcja nie różnił się od A 08, ale była całkiem inna konstrukcja podwozia. Z początkiem lat 60 wzrosło zapotrzebowanie na samochodu dostawcze o mniejszej ładowności, FSC było na to przygotowane i wypuścili na rynek Żuka A 05 - bukmacherzy internetowi. Jego produkcje rozpoczęto w roku 1966. Sporo firm dostawczych w tamtych czasach zaopatrywało się w żuka gdyż mógł on przewozić spore towary. Niektóre firmy funkcjonujące w dzisiejszych czasach dalej posiadają żuki. Jednak nie są one w takim stanie jak kilkanaście lat temu. Firmy układające kostki brukowe najczęściej posiadają ten typ pojazdu ponieważ nie pali dużo paliwa i jest tani. A może przewieźć dany towar w dane miejsce. Żuk zazwyczaj kojarzy się z zielonym kolorem gdyż najwięcej egzemplarzy sprzedano go właśnie w ciemno zielonym kolorze. W niektórych mniejszych gminach w Polsce Żuk służy jako wóz strażacki. Moje najlepsze wózki transportowe można obejrzeć na naszej stronie firmowej. - transport anglia polska - sprzedajemy spojlery samochodowe - Montujemy autogaz - Dobra cena na ubezpieczenie auta. Sprawdź jakie ubezpieczenie OC kupisz Ty! - autoverzekeringen

Samochody i motory

Tagi dodane do tego wpisu przez autora bloga: , ,

Polonez

Polonez to samochód osobowy który był ceniony przez kierowców na całym świecie. Produkowany był w FSO od 1978 do  22 kwietnia 2002 roku. Używany był przez polska policje. Samochód ten jest bardzo zwrotny m.in. dlatego Policja go używała. Podczas pościgów nie miał sobie równych w tamtych czasach.

Często ludzie brali udział Polonezem w rajdach samochodowych, ponieważ osiągał całkiem pokaźna prędkość. Auto to jest bardzo wytrzymale, ponieważ był tworzony tak, aby spełniać normy amerykańskiej bezpieczności.. Jego drzwi są umacniane co w tamtych czasach było nowością. Ludzie szaleli za Polonezem.. Chcieli go kupować, ale jego cena nie pozwalała na to. Tylko bogatsze grupy społeczeństwa mogły sobie pozwolić na takie auto. Był eksportowany do wielu krajów świata Np. : Chiny, Egipt, Francja, Jugosławia, Belgia, Dania, Hiszpania. Za czasów PRL ten samochód był ogromnym przełomem w motoryzacji Polskiej. Ma 5-cio biegowa manualna skrzynie biegów. Teraz rzadziej spotykany na Polskich drogach, gdyż nie jest już produkowany, zapewne nie było to opłacalne dla jego Twórców. Produkowany był tylko w Polsce. Ma napęd na tylne kola. Jego silnik jest umieszczony z tylu, natomiast bagażnik jest z przodu jak w Fiacie 126p. Jego długość wynosi 4272mm, szerokość wynosi 1650mm, a wysokość 1420mm. Jego masa jest równa 1115 – 1030kg. Ma metalowe zderzaki z przodu co czyni go wytrzymalszym podczas zderzenia czołowego.

Pojemność jego zbiornika na palowo to 45 l. Jego premiera nastąpiła w listopadzie 1977 roku w Polsce. Polonez bardzo dobrze prezentował się na Polskich Drogach był ‘perełka’ Polskiej motoryzacji tamtych czasów. Dziś ludzie kupują go, aby tuningowac go. Jego światła z przodu nadają mu agresywności, a tylnie nie za zbyt zachwycające. Jego silnik jest identyczny jak silnik Fiata 125p. Jego prędkość maksymalna to 175km/h przy 5-cio biegowej skrzyni biegów. Jest w nim możliwość regulacji lusterek, oraz rozkładania tylnej kanapy, co przydaje się Np. na wyjazdy. Polonez zrobił taka furorę, ze powstają gry na jego temat.

Fiat 125p – produkowany od 28 listopada w FSO. Produkowany był w Polsce, Egipcie oraz Jugosławii. Za czasów PRL ludzie zachwycali się tym autem. W dzisiejszych czasach młodzi kierowcy często tuningują Fiata 125p. Waga Fiata 125p jest równa 1420kg. Ma silnik z przodu pod maska jak większość aut. Dawniej w latach 80 często wystawiany na [...]